梁山輕體水泥運(yùn)輸半掛車重量
粉粒物料運(yùn)輸車是利用自備發(fā)動機(jī)動力通過取力器驅(qū)動車載空壓機(jī)，將壓縮空氣通過管道送入密封罐體下部的氣室，使流化床上的水泥懸浮成流態(tài)狀，當(dāng)罐內(nèi)壓力達(dá)到額定值時，打開卸料蝶閥，流態(tài)化水泥通過管道流動而進(jìn)行輸送。采用國內(nèi)先進(jìn)工藝制作,設(shè)計新穎,堅固耐用。氣袋式承載量大，卸料速度快殘留量小。一體合成的罐體具有整體強(qiáng)度高、剛性好、承壓好、使用性能好等特點(diǎn)。罐內(nèi)流化床設(shè)計科學(xué), 布置合理, 能有效的縮短卸料時間, 達(dá)到1.4T/min，提高了罐體的容積利用率,降低了?；衣?，?；衣蕿?.2%。粉粒物料運(yùn)輸車罐體采用雙錐內(nèi)傾臥式結(jié)構(gòu),雙管進(jìn)氣、雙筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。
1、車架及牽引銷:車架為空間框架式低合金鋼焊接結(jié)構(gòu),車架由兩根T字型縱梁與橫梁焊接而成,用來支承負(fù)荷。車架前部下面有與牽引車連接的牽引銷和牽引銷板,規(guī)格為90號。牽引銷采用裝配式，便于更換。車架前橫梁上裝有氣制動接頭和電線連接插座。車架前后和側(cè)面裝有照明或信號裝置。
2、懸掛系統(tǒng):縱梁后下部焊有懸掛裝置支承，前下部有支承裝置支座。懸掛系統(tǒng)為三軸鋼板彈簧懸架懸掛，是用來支承負(fù)荷，并有吸收行車振動等作用。鋼板彈簧懸架系統(tǒng)用U型螺栓緊固在車軸軸體上。駐車制動器由蓄能彈簧制動系統(tǒng)控制，車輪制動器兼作駐車制動器。在停車或駐坡時均使用本裝置。
3、車軸及車輪:懸掛系統(tǒng)下裝有三根相同結(jié)構(gòu)的車軸總成。 車軸為方管車軸，軸體上設(shè)有安裝鋼板彈簧懸架的平臺和安裝制動氣室的支架。軸頭用來安裝車輪，車轂及制動器等。
4、支乘裝置: 為了使半掛車脫離索引車后能可靠地停放，在車架前端裝有左右聯(lián)動或左右單動的兩個支承裝置。它由絲桿傳動機(jī)構(gòu)、錐齒輪傳動機(jī)構(gòu)、雙速減速箱、傳動桿、操作手柄等構(gòu)成。手柄推入時轉(zhuǎn)動可得到高速升降，手柄拉出時轉(zhuǎn)動可得到低速。當(dāng)?shù)鬃佑|地面后，只能使用低速檔升降。
5、制動器及其操作裝置: 半掛車采用雙管路充氣制動系統(tǒng)并裝有防抱制動系統(tǒng)（ABS）。行車制動系統(tǒng)主要有氣接頭、充氣管路、操作管路、緊急繼動閥、貯氣筒、制動氣室和車輪制動等組成。充氣管路的氣接頭與牽引車貯氣筒聯(lián)接，操作管路的氣接頭與牽引車的制動閥聯(lián)接，半掛車制動時各個制動氣室同時作用。當(dāng)駕駛員腳踩制動踏板后，半掛車各個制動氣室作用，實(shí)現(xiàn)正常的腳制動。當(dāng)充氣管漏氣或爆裂，或牽引車在行駛中突然與半掛車脫開造成管路開脫時，半掛車可自動制動。當(dāng)汽車列車停車、牽引車與半掛車分離后，半掛車可自行制動，如停車時間短，可不必使用駐車制動。
6、電器系統(tǒng):半掛車設(shè)有與牽引車相適應(yīng)的國際通用的電氣系統(tǒng)。在車架前橫梁有電連接器插座。在車架后部設(shè)有制動燈、轉(zhuǎn)向燈、停車燈、倒車燈、牌照燈、霧燈和三角反光器，前面和兩邊設(shè)有前位燈和示寬燈、側(cè)標(biāo)志燈、右前部裝有ABS指示燈。各種燈具電壓為直流24V。7、罐體:罐體為全金屬焊合件，罐體是用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼板流圓對接，沖壓封頭焊接而成的密閉裝載物料的容器，容積55m3。上方有人孔和走臺，用于裝卸及維修人員進(jìn)入罐內(nèi)。罐內(nèi)有流化床空氣室。氣室由滑板及氣袋組成，以便壓縮空氣透過氣袋裝粉料物料流化后從卸料管排出。封頭用等離子數(shù)控切割機(jī)下料，后采用仿行旋邊機(jī)旋壓一次而成，以增加強(qiáng)度，不允許用人工敲擊翻邊，避免材料損傷；
8、外置動力及空壓機(jī):外置維柴4100發(fā)動機(jī)及蕪湖10.00車用空壓機(jī)組,確保整車卸料時有足夠的空氣壓力。
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產(chǎn)品名稱： |
粉粒物料運(yùn)輸半掛車 40-50-60-70-80-90-100立方 |
外型尺寸： 45-55-65-75-85-95-105噸散裝水泥 |
12980X2500X3980(mm) 10500X2500X3980(mm) 11000X2500X3980(mm) 11800X2500X3980(mm) 12580X2500X3980(mm) |
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底盤型號： |
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貨廂尺寸： |
XX (mm) |
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總質(zhì)量： |
39800(Kg) |
接近/離去角： |
-/32(°) |
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額定質(zhì)量： |
28000(Kg) |
前懸后懸： |
-/850(mm) |
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整備質(zhì)量： |
11800(Kg) |
最高車速： |
(km/h) |
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整車備注： |
運(yùn)輸介質(zhì):粉煤灰,密度:500千克/立方米,罐體有效容積為58.0立方米,罐體外形尺寸:長11900mm,最大直徑為2500mm,最小直徑為2000mm。防護(hù)材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側(cè)面及后下部防護(hù)均采用焊接連接,后部防護(hù)斷面尺寸(mm):120×50×5,后部防護(hù)離地高度(mm):540。 |
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其它資料 |
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運(yùn)輸介質(zhì):粉煤灰,密度:500千克/立方米,罐體有效容積為58.0立方米,罐體外形尺寸:長11900mm,最大直徑為2500mm,最小直徑為2000mm。防護(hù)材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側(cè)面及后下部防護(hù)均采用焊接連接,后部防護(hù)斷面尺寸(mm):120×50×5,后部防護(hù)離地高度(mm):540。ABS生產(chǎn)廠家:瀚德國際貿(mào)易(上海)有限公司,ABS型號:4S/3M。 |
1. 平板車半掛車產(chǎn)品規(guī)范性要求：
（1）貨臺承載面離地高度不超過1150 mm，在《公告》“其它”欄中應(yīng)注明貨臺承載面離地高度（mm）和“僅可運(yùn)送不可拆解物體”。
（2）輪胎規(guī)格最大不超過8.25-20（8.25R20），且承載能力也應(yīng)符合有關(guān)輪胎使用的規(guī)范要求。
（3）總長不超過16.0m，與牽引車的連接為“大鵝頸”結(jié)構(gòu)。
（4）不允許在貨臺兩邊設(shè)置插樁結(jié)構(gòu)。
（5）對于車長超過13m的低平板半掛車應(yīng)采用線軸結(jié)構(gòu)，具體為一線兩軸、兩線四軸或三線六軸結(jié)構(gòu)。
線軸結(jié)構(gòu)的具體技術(shù)要求為：
(1).應(yīng)采用雙胎結(jié)構(gòu)；
(2).車軸與車架應(yīng)剛性連接,無懸架結(jié)構(gòu)；
(3).輪胎頂部應(yīng)外露，或車架兩大梁之間的輪胎上方應(yīng)設(shè)能露出輪胎頂部的維護(hù)維修孔且在《公告》佐證材料中提供檢修工作狀態(tài)照片；
(4).采用線軸結(jié)構(gòu)半掛車最大允許軸荷為18000kg(一線兩軸)和 24000kg（兩線四軸和三線六軸），最大總質(zhì)量為35000 kg (一線兩軸)和40000kg（兩線四軸和三線六軸）。
2. 自即日起，各有關(guān)車輛生產(chǎn)企業(yè)及檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)按照上述要求進(jìn)行產(chǎn)品的申報和檢測工作；我中心按上述要求進(jìn)行產(chǎn)品的受理和審查。不符合上述技術(shù)要求的產(chǎn)品將撤銷《公告》。
購車流程：1.電話洽談或?qū)嵉乜疾?/b> > 2.簽訂合同 > 3.安排生產(chǎn) > 4.交付驗(yàn)收 > 5.簽字確認(rèn)（僅限于代送車輛）
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